Ninco a démarré son activité à Barcelone en 1993. La marque est liée à l’histoire de Scalextric, sa scission avec l’Espagne et la création de SCX. Ce sont en effet des anciens de la structure espagnole qui seront à l’origine de Ninco.
Les voitures
Les modèles à l'échelle 1/32 sont conçus comme des répliques parfaites très détaillées. Ninco a été le premier fabricant à utiliser les plastiques ABS légers et durables. La gamme comporte des voitures de Formule 1, des voitures de route modernes et historiques, et des véhicules tout terrains équipés de suspensions.
La gamme Ninco Classic 1997
Les rails
Les rails Ninco sont les plus larges du marché, juste derrière les circuits Carrera. Le rail Ninco a une largeur totale de 180mm et un espacement de 90mm entre les pistes, ce qui permet de faire tourner des modèles au 1/24ème. Les rails Ninco sont fabriqués dans un plastique souple, d’aspect granuleux, offrant un très fort grip d’origine. Ninco a proposé plusieurs surfaces offrant des grips différents : les rails "bitume" de couleur noir à très fort grip, les rails "neige" ayant peu de grip, et les rails "terre". Ces derniers permettant de positionner des obstacles, ils seront plutôt réservés aux véhicules de type rallye ou rallye raid. Ces trois types de rails sont parfaitement adaptables, ce qui permet de faire des circuits très variés associant les trois types de revêtement.
À partir de 1999, les pistes de slot racing Ninco vont devenir la norme dans de nombreuses compétitions. La part de marché des circuits permanents des clubs dépasse les 90% dans le monde.
La vaste gamme de rails Ninco en 2005
Depuis 2006, Ninco a élargi sa gamme vers le monde de la radiocommande et a progressivement réduit son offre de modèles de slot racing.
